为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车?
为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车?
为啥要去影院看一群F1真车手陪62岁的布拉德·皮特飙车?布拉德·皮特在电影里驾驶的不是F1,而是使用F2魔改的假(jiǎ)F1赛车(sàichē)。
当听说年过花甲(niánguòhuājiǎ)之年的布拉德·皮特出演讲述F1车手的电影《F1:狂飙飞车》电影的时候,笔者有些惊掉下巴的感觉(gǎnjué)。
《F1:狂飙飞车》6月27日在内地(nèidì)上映。
要知道,F1车手可是(kěshì)吃(chī)青春饭的呀——现役车手中最年长的“头哥”费尔南多·阿隆索还(hái)不到44岁,两次拿到车手总冠军时才二十四五岁。
2022年至今,F1双冠王(shuāngguānwáng)阿隆索是阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队(chēduì)赛车手。
当听说这部电影(diànyǐng)的联合制片人之一是F1七冠王(guānwáng)刘易斯·汉密尔顿时,笔者就更加惊讶了(le)。对了,忘了说,这部电影是苹果出品。据说影片斥资近(jìn)2.5亿美元(yìměiyuán)(约合人民币18亿元),苹果CEO库克甚至表示:这“不仅是一部赛车电影”,而更像是对苹果整个内容战略的一次“全民公投”。
电影的(de)内容,就是传统的体育电影热血套路:在(zài)电影的虚构世界中,美国赛车手桑尼·海耶斯(布拉德·皮特饰演(shìyǎn))初出茅庐时(shí)便被视为新一代后起之秀,但因为一次(yīcì)比赛发生事故,严重受伤,早早退出F1赛场。30年后,海耶斯在好友力邀下加入一个积分为零的车队(现实中很难想象在F1赛历(sàilì)还剩9场比赛的时候直接找个大叔来给他车手席位,成为车队的“救火队员”),竟然拿下赛车生涯首个F1分站(fēnzhàn)冠军。
看了简介,笔者对这部电影不太抱有希望(xīwàng)。看老男人飙车,我还不如(bùrú)去看沈腾的《飞驰人生》?
打脸的是,当(dāng)受邀参加沙特阿美在上海(shànghǎi)举办《F1:狂飙飞车》特别观影活动时,曾在上赛场报道过两次F1赛事的笔者,觉得这部155分钟的电影基本上没尿点(méiniàodiǎn)(布拉德·皮特和女技术总监的亲热戏除外),达到了“速度与(yǔ)激情 ”。
不(bù)知道是不是大家给汉密尔顿面子,基本上你叫得出名字的F1现役赛车手,都在这部电影里(lǐ)以各种形式出现——
或名字被解说(jiěshuō)提到(如(rú)周冠宇),或和布拉德·皮特有过互动(如惺惺相惜的阿隆索),或是在赛道上和男主飙车(如维斯塔潘在阿布扎比站中竟然(jìngrán)连第二都不是)……
作为首部获得F1官方授权的剧情长片,影片创造多项(duōxiàng)纪录(jìlù):摄制组在2023年银石赛道英国大奖赛(dàjiǎngsài)期间,让虚构车队(chēduì)APXGP与真实F1车阵同场竞技,实现“电影与赛事的无缝衔接”;红牛、法拉利等车队开放车库供拍摄,甚至允许演员在真实赛车维修区进行调度演练(很多镜头让笔者想到在上赛场围场内采访(cǎifǎng)的瞬间)。
更具突破性的是,影片采用IMAX特制拍摄技术,全片26%画面仅(jǐn)在IMAX银幕呈现;影片为了采集最真实(zhēnshí)的音效,将麦克风埋入赛道沥青下0.5米,录制地面(dìmiàn)传到的低频震动,捕捉悬挂(xuánguà)的金属音和气流撕裂(sīliè)尾翼的爆裂声。而配乐由大神级的汉斯·季默操刀,也算是一场视听盛宴。
值得一提的是(zhídéyìtídeshì),布拉德·皮特在电影里驾驶的不是F1,而是使用F2魔改的假F1赛车(sàichē)。虽然他(tā)为呈现更真实的赛车驾驶画面,在电影开拍(kāipāi)前进行了长达数月的专业驾驶特训。一想到皮特从零开始学起,能开到F2水平已经是奇迹了。
电影(diànyǐng)散场时,笔者听到这样一个彩蛋(cǎidàn)消息——沙特阿美正与阿斯顿•马丁沙特阿美一级方程式车队合作,为 2026 赛季开发一种有竞争力的低碳(tàn)燃料。
笔者好奇的是,明年阿隆索(ālóngsuǒ)能否像电影里的男主上演“老男人逆袭(nìxí)”的桥段?

布拉德·皮特在电影里驾驶的不是F1,而是使用F2魔改的假(jiǎ)F1赛车(sàichē)。
当听说年过花甲(niánguòhuājiǎ)之年的布拉德·皮特出演讲述F1车手的电影《F1:狂飙飞车》电影的时候,笔者有些惊掉下巴的感觉(gǎnjué)。

《F1:狂飙飞车》6月27日在内地(nèidì)上映。
要知道,F1车手可是(kěshì)吃(chī)青春饭的呀——现役车手中最年长的“头哥”费尔南多·阿隆索还(hái)不到44岁,两次拿到车手总冠军时才二十四五岁。

2022年至今,F1双冠王(shuāngguānwáng)阿隆索是阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队(chēduì)赛车手。
当听说这部电影(diànyǐng)的联合制片人之一是F1七冠王(guānwáng)刘易斯·汉密尔顿时,笔者就更加惊讶了(le)。对了,忘了说,这部电影是苹果出品。据说影片斥资近(jìn)2.5亿美元(yìměiyuán)(约合人民币18亿元),苹果CEO库克甚至表示:这“不仅是一部赛车电影”,而更像是对苹果整个内容战略的一次“全民公投”。

电影的(de)内容,就是传统的体育电影热血套路:在(zài)电影的虚构世界中,美国赛车手桑尼·海耶斯(布拉德·皮特饰演(shìyǎn))初出茅庐时(shí)便被视为新一代后起之秀,但因为一次(yīcì)比赛发生事故,严重受伤,早早退出F1赛场。30年后,海耶斯在好友力邀下加入一个积分为零的车队(现实中很难想象在F1赛历(sàilì)还剩9场比赛的时候直接找个大叔来给他车手席位,成为车队的“救火队员”),竟然拿下赛车生涯首个F1分站(fēnzhàn)冠军。

看了简介,笔者对这部电影不太抱有希望(xīwàng)。看老男人飙车,我还不如(bùrú)去看沈腾的《飞驰人生》?
打脸的是,当(dāng)受邀参加沙特阿美在上海(shànghǎi)举办《F1:狂飙飞车》特别观影活动时,曾在上赛场报道过两次F1赛事的笔者,觉得这部155分钟的电影基本上没尿点(méiniàodiǎn)(布拉德·皮特和女技术总监的亲热戏除外),达到了“速度与(yǔ)激情 ”。

不(bù)知道是不是大家给汉密尔顿面子,基本上你叫得出名字的F1现役赛车手,都在这部电影里(lǐ)以各种形式出现——

或名字被解说(jiěshuō)提到(如(rú)周冠宇),或和布拉德·皮特有过互动(如惺惺相惜的阿隆索),或是在赛道上和男主飙车(如维斯塔潘在阿布扎比站中竟然(jìngrán)连第二都不是)……
作为首部获得F1官方授权的剧情长片,影片创造多项(duōxiàng)纪录(jìlù):摄制组在2023年银石赛道英国大奖赛(dàjiǎngsài)期间,让虚构车队(chēduì)APXGP与真实F1车阵同场竞技,实现“电影与赛事的无缝衔接”;红牛、法拉利等车队开放车库供拍摄,甚至允许演员在真实赛车维修区进行调度演练(很多镜头让笔者想到在上赛场围场内采访(cǎifǎng)的瞬间)。
更具突破性的是,影片采用IMAX特制拍摄技术,全片26%画面仅(jǐn)在IMAX银幕呈现;影片为了采集最真实(zhēnshí)的音效,将麦克风埋入赛道沥青下0.5米,录制地面(dìmiàn)传到的低频震动,捕捉悬挂(xuánguà)的金属音和气流撕裂(sīliè)尾翼的爆裂声。而配乐由大神级的汉斯·季默操刀,也算是一场视听盛宴。

值得一提的是(zhídéyìtídeshì),布拉德·皮特在电影里驾驶的不是F1,而是使用F2魔改的假F1赛车(sàichē)。虽然他(tā)为呈现更真实的赛车驾驶画面,在电影开拍(kāipāi)前进行了长达数月的专业驾驶特训。一想到皮特从零开始学起,能开到F2水平已经是奇迹了。

电影(diànyǐng)散场时,笔者听到这样一个彩蛋(cǎidàn)消息——沙特阿美正与阿斯顿•马丁沙特阿美一级方程式车队合作,为 2026 赛季开发一种有竞争力的低碳(tàn)燃料。
笔者好奇的是,明年阿隆索(ālóngsuǒ)能否像电影里的男主上演“老男人逆袭(nìxí)”的桥段?

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