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梁山港集疏港量超前突破2000万吨

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梁山港集疏港量超前突破2000万吨

梁山港集疏港量超前突破2000万吨

7月3日5时26分,一列满载(mǎnzài)煤炭的万吨大列缓缓驶入(shǐrù)瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉(yānhóu)要地——梁山港。至此,梁山港2025年度(niándù)集疏港量已经成功突破2000万吨大关,较2024年提前两个月完成,同比增长35%以上,让这一“黄金坐标”价值再度彰显。 2000万吨的背后(bèihòu) 是助力打造“北方内河航运中心(zhōngxīn)”的生动实践 2025年,在山东省两会上,省委书记林武提出,要(yào)持续擦亮“孔孟之(zhī)乡、运河之都”品牌,加快建设北方内河航运中心,为梁山港的建设发展指出了更明确的目标。通过(tōngguò)打造“铁路+水运+集装化运输”多式联运立体运输体系,梁山港与京津冀、晋陕蒙(shǎnméng)相连接,让大运河与长三角、长江经济带“手牵手”,形成(xíngchéng)了“丰”字形(zìxíng)大通道,实现“公、铁、水”的无缝衔接。 2022年(nián)3月,2000吨级满载船舶(chuánbó)在梁山港集装箱码头顺利首航直达“长三角”,这意味着京杭运河具备2000吨级船舶满载航行条件的(de)航道向北延长近57公里(gōnglǐ)。自通航以来,梁山港从集疏港量1380万吨、营业收入58亿元,攀升到2024年的集疏港量3200万吨、营业收入91亿元,分别保持年均(niánjūn)33%、14%的增速,已(yǐ)连续三年建成百亿园区,“以港育产、以产兴城、港产融合”的局面(júmiàn)正在逐渐形成。 凭借京杭大运河的内河航运优势(yōushì),梁山港的煤炭(méitàn)、钢材、铁矿石、粮食、木材等大宗货物,近可助推山东地方(dìfāng)经济(jīngjì)发展,远可通江达海对接“一带一路”,让京杭运河与瓦日铁路交叉点的“黄金坐标”释放出了“黄金效益”。 2000万吨(wàndūn)的背后 是对资源(zīyuán)、服务、效率的整合升级 作为国家第四批多式联运示范工程(gōngchéng),梁山港(gǎng)始终坚持以贸易引领为主线,积极拓展贸易购销(gòuxiāo)网络布局,现已拥有稳定及储备客户近百家,煤炭市场贸易储备量达4000万吨。大力推动港港、港贸、港仓、港船、港金联动,实现港产(gǎngchǎn)城(chéng)一体化融合发展,形成了上下游一体化供应链模式。 推动服务模式由“装卸作业”向“全流程服务”转型(zhuǎnxíng),实行一企一策、量价(liàngjià)优惠的政策,通过完善管理制度(guǎnlǐzhìdù)、优化服务流程、定期开展调研,客户满意率达97%,2025年成功入选“好品山东(shāndōng)”品牌名单。 此外,梁山港通过深入推进结构性优化调整,精准制定敞车、车船直取(zhíqǔ)、集装箱、散改集优化目标,推行实施预请车机制,实现(shíxiàn)在途火车运力(yùnlì)与计划匹配性的精准分析。同时,科学调配(diàopèi)生产资源配置,实现了“双翻卸车-智能运转-自动装船”全流程优化,建成“集疏(jíshū)十二条线”管理标杆(biāogān)运营模式。2025年6月份,梁山港单月实现集疏港量413.98万吨,创造历史最高纪录,助力攻坚现代港航再(zài)突破。 2000万吨的背后(bèihòu) 是梁山(liángshān)港对现代港航的不断探索 以科技创新为驱动的发展模式,是梁山(liángshān)港(gǎng)智慧港口新质生产力的生动展现。通过引入5G、物联网、大数据等先进技术,打造智慧设备管理平台(píngtái),梁山港实现了(le)港口作业的流程化,科技赋能“最后一公里”落地见效,装船机、斗轮堆取料机已实现远程自动化操作,火车摘(zhāi)挂钩机器人、清车机器人投入使用。新质生产力日益成为梁山港发展的重要内驱动力,目前,梁山港智慧铁路信息化系统、智能交互模型创建(chuàngjiàn)完成(wánchéng),为港口生产经营和管理服务提供强有力的支撑。 自建港(zìjiàngǎng)之初,梁山港就致力于让绿色低碳发展成为高质量发展的底色。占地203.96亩的亚洲最大跨度单体(dāntǐ)式(shì)钢结构全封闭储煤棚,可储存煤炭90万吨,相当于一座中大型煤矿一年的产量。 LNG及新能源(xīnnéngyuán)车辆、船舶,PP模块化(mókuàihuà)雨水收集系统、超容量污水处理站、5兆瓦光伏发电系统、全封闭式精品廊道、筒仓发运、皮带沿线智能喷淋、全自动龙门式洗车台投入使用,实现了煤炭绿色环保运输,改善生态环境(shēngtàihuánjìng)质量,为当地居民创造更美好的(de)生活环境。 面向未来,梁山港将按照“前港后厂”模式(shì),充分发挥“公(gōng)铁水多式联运+集装箱+钟摆式+港贸融(màoróng)+一单制”综合服务优势,大力发展临港加工制造、综合物流、大宗商贸、信息服务、金融服务、供应链服务六大业务板块,“十五五”期间将建成年产值300亿元(yìyuán)以上(yǐshàng),年吞吐量达5000万吨-7000万吨的港贸融一体化,辐射晋陕蒙鲁豫(shǎnménglǔyù)、连接京津冀和长三角的现代港口物流智慧化工业园区。 (大众新闻记者 吕光社 通讯员 臧盛博(zāngshèngbó))
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